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中高端自主新能源品牌哪家强? 第一名果然是它!

发布时间:2019-01-26 浏览次数:

唐DM

11月销量:3349辆

在自主新能源领域,比亚迪在电池方面有着不错的影响力。其在唐二代今年上市后,凭借改头换面的龙脸设计,大气动感的车身,同时内饰旋转式中控屏等科技亮点,让不少年轻用户喜好。另外入门燃油版车型以其12.99万的诚意价格,在市场上供不应求。而插电混动范围,在持续老款火爆的基础上,唐DM自然也表现不错。从上市起,每月销量都在6000+,十分畅销。除了吸引力的科技配置外,最大的核心就是唐DM搭载的2.0T+双电机的能源组合,匹配的是6档湿式双离合变速箱,综合最大马力达到了500,4.5s破百的成绩就是这么简单粗暴。

引导价:44.80-45.60万元

11月销量:6405辆

指导价:23.99-32.99万元

2018年是新能源发展迅猛的一年,各大品牌相继推出各自的新能源产品,有自主、合资还有豪华品牌。这其中当属自主品牌卖的最好,常见的是10万内的小型新能源市场。凭借价钱便宜,同时又送大牌,不限行,深受很多人破费者的青眼。而高端新能源范畴,由于价格相对更高,所以不像入门级新能源销量那么高,然而也有良多爆款的上市,在市场上供不应求,接下来让咱们看看在2018年11月有哪些车型卖的比较好。

蔚来ES8定位7座中大型纯电动SUV,最早推出的是首款超跑EP9,与它不同的是,ES8更是一款面向大众化的产品。并且当时竞品瞄准了同级特斯拉MODEL X,所以新车上市后就受到很强的关注度。目前从销量表示来看,蔚来在造车新势力中,尤其这个价位,能做到月销3349辆并不久,表现已经非常不错。而它的中心亮点在于搭载了车载人工智能体系“NOMI”以及自动驾驶辅助系统。续航方面,350公里续航中规中矩,只能说表现够用,与特斯拉MODEL X的500公里续航还是有点差距。近期网上传闻很多车主吐槽的声音,所甚至于ES8是否走远,还有待市场进一步验证。

蔚来ES8


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